Termes et conditions

Usage général:  Mettez des lunettes de protection et des gants

1. Première utilisation : **Inspectez vos crampons**. Nettoyez et enlevez tous les débris. Lubrifier à sec les goujons avant d'appliquer les écrous de roue BRE 4140 Cr-Mo
2.  Appliquez les écrous à la main pour la première fois pour vous assurer d'avoir les bons écrous à filetage/pas. (Si vos goujons dépassent de plus de 2 mm de l'extrémité de nos écrous de course, vous devrez raccourcir vos goujons ou ils saisiront l'écrou suivant lors de la réapplication. La version à écrou étendu permettra de faire dépasser +10 mm de filetage).
3. Poussez simplement le Prise rapide™ sur l'écrou (vous constaterez que ces séquences sont assez serrées pour les premiers échanges de roues, car les ressorts à bille de détente s'enclenchent d'eux-mêmes) et desserrez l'écrou jusqu'à ce qu'il soit complètement retiré de son filetage.
4. Lorsque vous vous éloignez, le Speedsocket capturera le premier écrou..
5. Répétez cette opération jusqu'à ce que tous les écrous soient retirés.
6. Lors de la réapplication de la roue. ASSUREZ-VOUS QUE VOS ALÉSAGES DE CENTRE DE ROUE CORRESPONDENT À VOS MOYEUX. OU UTILISEZ DES ANNEAUX CENTRÉS SUR LE MOYEU !
7. Placez la roue d'équerre et centrée sur le moyeu et les goujons.
8. Ensuite, placez simplement le Speedsocket sur le goujon et serrez (ne vous inquiétez pas du filetage à la main au préalable)..
9. Continuez à faire cela en forme d'étoile en commençant par le haut jusqu'à ce que tous les écrous soient installés et que le Speedsocket soit maintenant vide..

Vérifiez les spécifications du fabricant pour connaître le Nm correct des écrous de roue. Nous recommandons 120 Nm pour les goujons de taille M12 ou plus pour les applications de course. Ensuite, serrez toujours correctement les écrous avec une clé dynamométrique. Nous déclinons toute responsabilité en cas de spécifications de couple incorrectes et vous devez toujours suivre les recommandations du fabricant.

N'UTILISEZ PAS de clé à chocs avec un réglage supérieur à 590 Nm (435 pi-lb) avec Speedsocket..

NE PAS serrer la clé dynamométrique à plus de 200 Nm (145 pi-lb))

Si un écrou est trop serré pour une raison quelconque, utilisez une douille à choc. N'utilisez pas Speedsocket pour des écrous grippés..

Essayez de vider le Speedsocket. Le laisser chargé peut réduire la durée de vie du mécanisme de préchargement interne du Speedsocket. (il suffit de remettre les écrous sur les goujons pour les conserver en toute sécurité).).

Lors du stockage :

Essuyez l'extérieur et l'intérieur immédiat de l'hexagone avec un lubrifiant sans solvant pour éviter la corrosion. Nous recommandons une légère couche de graisse blanche au lithium.

**Goujons FORD**

Nous avons eu des problèmes isolés avec les goujons d'usine sur Ford. Veuillez regarder la vidéo J'ai une Ford ! Vous devrez peut-être couper un filetage de vos goujons et les ébavurer, sinon les écrous pourraient croiser le filetage. Nous vous recommandons fortement d'ajouter notre outil d'ébavurage pour un changement de roue sans problème.s.

Fini l'enfilage à la main !

Le filetage croisé des écrous est presque impossible. Après des milliers d'applications de roues, c'est devenu très clair. VOUS NE POUVEZ CROISER LE FIL QUE SI VOUS VOULEZ LE FAIRE, ou si vous avez des goujons endommagés. Pointez-le d'équerre avec l'outil recouvrant le goujon et le tour est joué ! C'est vraiment aussi simple que cela.

Si vous parvenez à commencer à démonter un écrou sur un goujon lorsque vous utilisez le Speedsocket avec nos écrous de course forgés. Inspectez l’écrou et le goujon pour déceler tout dommage ou débris, car cela pourrait être le problème..

Écrou de course en chromoly forgé en Cu Instructions d'entretien

Le chromage et autres inhibiteurs de rouille peuvent s'écailler lorsqu'ils sont soumis à des impacts importants, comme la plupart des écrous de roue courants. Pour une utilisation avec notre SPEEDSOCKET, nous utilisons une méthode de revêtement spécial Cu qui est un traitement de surface résistant à la corrosion.

Ce revêtement est conçu pour réduire l'oxydation de surface (rouille) sur les écrous de roue Chromoly. Ce traitement est résistant à la rouille et contribue également au pouvoir lubrifiant lors de la conduite sur et hors du goujon de roue. Ce revêtement ternira avec le temps mais ne réduira jamais la résistance des écrous de roue Chromoly.

*Le non-respect de l’une des conditions ci-dessus annulera la garantie*.

garantie

Garantie de 3 ans sur tous les outils Speedsocket..

Toutes les réclamations au titre de la garantie doivent être inspectées avant que le remplacement ne soit effectué ; Le client doit retourner les produits à la base pour le processus de garantie.

Annulation de responsabilité

BOSHERN RACE ENGINEERING PTY LTD n'assume aucune responsabilité pour les dommages causés directement ou indirectement en raison de pannes.

Le sport automobile est dangereux.

En achetant ou en utilisant un produit BOSHERN RACE ENGINEERING PTY LTD, vous acceptez toutes les conditions ci-dessus.

SPEEDSOCKET est  protégé par une marque déposée et un brevet dans le monde entier

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